Die invoer- en uitvoerwaarde van Hunan-spoorvervoertoerusting het op 'n jaargrondslag met 101,2% gestyg

Changsha Customs het onlangs statistiese data vrygestel wat toon dat die invoer- en uitvoerwaarde van Hunan se spoorvervoertoerusting in die eerste helfte van die jaar 750 miljoen yuan was, 'n toename van 101,2% in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar, wat 'n aansienlike toename behaal het.

Ondernemings in staatsbesit oorheers.In die eerste ses maande het staatsondernemings in die Hunan-provinsie 620 miljoen yuan se spoorvervoertoerusting ingevoer en uitgevoer, 'n jaar-tot-jaar-toename van 98,6%, wat verantwoordelik is vir meer as 80% van die totale invoer- en uitvoervolume van spoorvervoer toerusting.Die invoer- en uitvoervolume van Sino buitelandse gesamentlike ondernemings het verdubbel, met 'n jaar-tot-jaar toename van 152,8%.
Zhuzhou is die belangrikste uitvoerstad, met vinnige groei in Changde en Yongzhou.In die eerste ses maande het Zhuzhou se invoer en uitvoer 710 miljoen yuan beloop, 'n jaar-tot-jaar-toename van 102,3%, wat 94,4% uitmaak;Die invoer en uitvoer van Changde en Yongzhou het met 714.0% en 485.2% onderskeidelik jaar-tot-jaar toegeneem, wat almal uitvoerprodukte is.

Duitsland, die Tsjeggiese Republiek en Mexiko is groot handelsvennote wat almal aansienlike groei ervaar.In die eerste helfte van die jaar het invoer en uitvoer met Duitsland 210 miljoen yuan bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 128%;In- en uitvoer met die Tsjeggiese Republiek het 100 miljoen yuan bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 359,2%;In- en uitvoer met Mexiko het 100 miljoen yuan bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 1786,2%.

Volgens die ontleding van Changsha Customs het die invoer en uitvoer van spoorvervoertoerusting in Hunan aansienlike groei behaal, hoofsaaklik as gevolg van die afname in internasionale vervoerkoste en aktiewe invoer- en uitvoerhandel.Neem die uitvoer na Duitsland as 'n voorbeeld, die prys van 'n 40 voet gewone houer het geleidelik teruggesak tot die pre-pandemievlak.Die verwerkingshandelsprojek van Mexico City Rail Line 1 en die metrovoertuigprojek van die nuwe lughawe in Istanbul, Türkiye, het vanjaar die tydperk van grondstofinvoer, installasie en voertuigaflewering betree, wat gelei het tot gereelde invoer en uitvoer.