Spoorwegwa Gelaste raam tipe bogie

Basiese inligting

Die asboksveringmodus word gebruik om die Onafgeveerde massa effektief te verminder en die elastiese posisionering van die wielstel te besef. Dit kan verskeie vibrasie- en impakkragte in die spoorwegomgewing weerstaan, en kan hierdie kragte effektief absorbeer en versprei, 'n meer stabiele en stabiele veringervaring bied, die wielspoorslytasie verminder wanneer die kurwe verbykom, en die bestuurstabiliteit en werkbaarheid van die motor verbeter. voertuig.

Daarbenewens het die algehele gelaste raamtipe bogie ook goeie verseëling en beskermende werkverrigting. Die sweisnaat by die sweisverbinding kan die indringing van onsuiwerhede, vog en stof effektief voorkom en sleutelkomponente teen skade beskerm. Hierdie ontwerp kan ook geraas en vibrasie verminder, wat 'n stiller en gemakliker bedryfsomgewing bied.

Algehele, die spoorweg-vragmotor-as-boksvering integrale gelaste raam bogie het die eienskappe van hoë sterkte, sterk styfheid en goeie duursaamheid deur die strukturele ontwerp van integrale sweiswerk. Dit kan stabiele stuurprestasie en gemaklike veringervaring bied, wat betroubare stuurtoestelle vir spoorwegvragmotors verskaf. Veral geskik vir die opgradering van spoorwegmotors in eie besit en mynbou, om kliënte 'n veilige en gemaklike bedryfsomgewing te bied en gebruikers die koste van die gebruik van wiele en relings te bespaar.

Belangrikste tegniese parameters